Pocas historias de circuitos tienen un círculo tan completo como la de Zandvoort. Volvió a la Fórmula 1 gracias a un solo piloto. Y en 2026, después de esta temporada, se va otra vez — cerrando un capítulo que empezó hace más de 70 años, sobre hormigón construido durante una guerra.
Construido Sobre Restos de la Segunda Guerra Mundial
Zandvoort abrió en 1948, en la costa de Holanda del Norte, junto al Mar del Norte — construido literalmente con hormigón reciclado de las fortificaciones alemanas del Muro Atlántico, levantadas durante la ocupación nazi. Es el mismo origen de posguerra que dio vida a Silverstone ese mismo año, solo que aquí el material de construcción venía directamente del conflicto, no de un aeródromo abandonado.
El circuito debutó en el calendario mundial en 1952 y se mantuvo como fijo hasta 1985 — treinta Grandes Premios en total, con Jim Clark como el piloto más ganador de la historia del trazado, con cuatro victorias.
El Final de una Era, y 35 Años de Silencio
En 1985, problemas financieros y la incapacidad de cumplir los nuevos estándares de seguridad de la época sacaron a Zandvoort del calendario. Nadie sabía entonces que pasarían 35 años antes de que la Fórmula 1 volviera.
Cómo un Solo Piloto Trajo de Vuelta un Circuito Entero
El regreso de Zandvoort tiene un nombre propio: Max Verstappen. Su ascenso como el primer piloto neerlandés en pelear títulos mundiales reactivó un interés que llevaba décadas dormido. La F1 mandó una invitación formal en 2018, la confirmación llegó en 2019, y el circuito invirtió unos cuatro millones de euros en actualizarse — incluidas dos curvas peraltadas (Hugenholtzbocht, a 19 grados, y la curva final Arie Luyendykbocht, a 18) diseñadas específicamente para permitir adelantamientos reales.
La pandemia retrasó el regreso un año más, hasta el 5 de septiembre de 2021, cuando Verstappen ganó su Gran Premio de casa delante de 70.000 aficionados vestidos de naranja — una masa de público más propia de un partido de fútbol que de una carrera de motor. Ganaría también en 2022.
2026: el Círculo se Cierra
Este 2026 ha sido, además, la primera vez que Zandvoort acoge una carrera al Sprint. Y también será la última — al menos por ahora. A diferencia de circuitos financiados por sus gobiernos, Zandvoort depende de promotores privados, y estos han decidido no renovar el contrato con la Fórmula 1 más allá de esta temporada. El circuito que volvió gracias a un piloto se despide ahora sin que ese mismo apoyo haya bastado para quedarse.
Sea lo que sea lo que depare el futuro, Zandvoort deja un capítulo que pocos circuitos pueden igualar: llegó, se fue, volvió por pura pasión de un país entero por un solo piloto, y se marcha de nuevo dejando algunas de las escenas de público más memorables que ha visto la Fórmula 1 moderna.
El circuito que volvió por amor a un piloto — y ahora se despide otra vez. → Ver camiseta ZANDVOORT
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