Esta semana la Fórmula 1 mira en dos direcciones a la vez: hacia atrás, con un homenaje cargado de historia en Monza, y hacia adelante, con movimientos de ingenieros y la posibilidad real de un regreso al calendario que llevaba casi tres décadas esperando su momento.
Ferrari Saca la Librea Schumacher en Monza
Para celebrar los 30 años desde que Michael Schumacher se puso por primera vez el mono rojo de Ferrari, la Scuderia correrá este fin de semana con una librea especial en el SF-26 inspirada en el F310 de 1996 — su primer coche con el equipo. Rojo más intenso, alerón trasero blanco, detalles en negro, llantas con acabado dorado, el logo "MS" en el habitáculo y las siete estrellas de su casco —una por cada título mundial— en el morro del coche. Lewis Hamilton y Charles Leclerc llevarán monos y cascos a juego durante todo el fin de semana.
Vettel y Barrichello Vuelven a Poner en Marcha el F2002
El homenaje no se queda solo en la pintura: el F2002 —el coche con el que Schumacher ganó 14 de las 15 carreras de aquella temporada— volverá a rodar en Monza. Rubens Barrichello, su compañero de entonces y ganador junto a él de un histórico 1-2 de Ferrari en este mismo circuito en 2002, se pondrá al volante el sábado por la tarde. Sebastian Vettel hará la demostración el domingo, día de carrera.
Red Bull Ficha al Sustituto de Lambiase
Red Bull ha confirmado la llegada de Tom McCullough, hasta ahora director de rendimiento en Aston Martin, como su nuevo "Head of Racing" a partir de 2027. El puesto lo ocupa actualmente Gianpiero Lambiase —"GP", el histórico ingeniero de carrera de Max Verstappen desde 2016— quien tiene ya acordada su salida hacia McLaren como director de carreras, aunque no antes de 2027 o 2028. De momento, Lambiase sigue siendo el ingeniero de Verstappen; no está confirmado que McCullough vaya a asumir ese rol específico junto al piloto neerlandés.
Colapinto Sigue en Alpine — y Argentina se Acerca a la F1
Alpine ha confirmado que Franco Colapinto continuará junto a Pierre Gasly en 2027, cerrando meses de incertidumbre sobre su futuro en el equipo francés. La noticia llega en un momento especialmente simbólico: durante el Congreso Americano de la FIA en Buenos Aires, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, respaldó públicamente el regreso de Argentina al calendario de la Fórmula 1, tras una reunión con el presidente Javier Milei, quien lo definió sin rodeos: "queremos ver a Colapinto correr en el país". El circuito Gálvez de Buenos Aires ya lleva un 60% de su reconstrucción completada — aunque Ben Sulayem fue claro en que encontrar hueco en el calendario sigue siendo el obstáculo real.
El templo de la velocidad, esta semana con más historia encima que nunca. → Ver camiseta MONZA
¿Ya leíste sobre la historia completa de Monza?